貝雷橋(Bailey Bridge)，1938年英國工程師唐納德·西·貝雷發(fā)明。這種橋以高強(qiáng)鋼材制成輕便的標(biāo)準(zhǔn)化桁架單元構(gòu)件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成，用專用的安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋。貝雷橋分為321鋼橋和HD200鋼橋

  貝雷橋，一般又稱為裝配式鋼橋，很多地方把這兩種稱呼混用，甚至把貝雷橋與鋼橋兩個(gè)詞等同。

  嚴(yán)格來說，鋼橋≠貝雷橋，鋼橋包含貝雷橋，只有裝配式鋼橋=貝雷橋。

  鋼橋是用制造材質(zhì)來進(jìn)行定義的，貝雷橋的主要特點(diǎn)是模塊化，而鋼橋的范圍更廣了，從字面理解，基本可以說是主體是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁都可以稱為鋼橋。只不過貝雷橋更典型，應(yīng)用也最廣。

  相對來說，裝配式鋼橋這個(gè)詞比較接近貝雷橋的本義，也可以說是從另一種意義上解釋了什么是貝雷橋?yàn)楣ぷ中巍?/p>

  1）要求貝雷橋施工作業(yè)前建立各級安全施工責(zé)任制，各級人員必須認(rèn)真遵守國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。 

  2）在編制施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃的同時(shí)編制安全技術(shù)措施；主管施工生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人員在布置施工任務(wù)時(shí)，鹽城貝雷鋼橋必須同時(shí)布置安全工作；根據(jù)工程和施工特點(diǎn)編制安全交底。班組在班組長領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本班組的安全施工，督促工人遵守操作規(guī)程和各項(xiàng)安全施工制度，組織班前班后的安全監(jiān)查；參加施工的人員應(yīng)遵守安全施工規(guī)章制度，不得違章作業(yè)。  

  3）加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。重點(diǎn)進(jìn)行 4 個(gè)方面的教育：強(qiáng)化施工安全意識；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。 

  4）嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全監(jiān)查制度。各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)，同時(shí)嚴(yán)格事故報(bào)告和獎(jiǎng)罰制度。

  5）加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。橋梁施工作業(yè)設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng)，腳手架要搭設(shè)牢固；貝雷架安裝范圍內(nèi)必須設(shè)置警戒線，作業(yè)時(shí)警戒線內(nèi)不得站人，并派專人指揮。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的施工環(huán)境。 

  貝雷片貝雷鋼橋的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)體，貝雷片是易銹蝕的產(chǎn)品，特別是在沿海地區(qū)，更容易銹蝕，因此要經(jīng)常對鋼橋進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)以免生銹。一旦銹蝕必然會(huì)降低鋼橋的承載能力和使用壽命，所以按期除銹刷漆保養(yǎng)是保證橋梁壽命的重要環(huán)節(jié)，千萬不可忽視。

  為了防止貝雷片鋼橋銹蝕，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，工程師應(yīng)認(rèn)真檢查鋼橋各構(gòu)件的各個(gè)部位有無油漆脫落、銹蝕和部件變形等情況。對銹蝕的部位，嚴(yán)格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整，絕不漏噴。如發(fā)現(xiàn)有部件變形等情況，貝雷片一律更換。以確保鋼橋的繼續(xù)安全使用。

   防止貝雷片內(nèi)部約束引起的表面溫度裂痕，一般采用控制貝雷片表面與外界或內(nèi)部的溫差的方法，使其小于25℃。常用控制措施是：對加熱養(yǎng)護(hù)的構(gòu)件，應(yīng)采用緩慢升降溫，使升降溫度不大于10℃/h，并注意緩慢揭蓋、脫模，避免表面溫度應(yīng)力過大;對大體積結(jié)構(gòu)，當(dāng)貝雷片與外界溫差較大時(shí)，應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù)，適當(dāng)處長拆模時(shí)間，使溫差控制在25℃以內(nèi)。

   貝雷片的保養(yǎng)一定要注意貝雷片的銹蝕和裂痕這兩個(gè)方面，大家一定要精心保養(yǎng)貝雷片，防止出現(xiàn)令人悲痛的意外。

    1、橋架系統(tǒng)應(yīng)有可靠的電氣連接，而且如果是金屬橋架就要接地。

    2、利用橋架系統(tǒng)構(gòu)成接地干線回路時(shí)，應(yīng)符合橋架端部連接電阻應(yīng)小于等于0.00033歐姆、接地孔應(yīng)清除絕緣涂層。在1KV及以下的中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中，受電設(shè)備的接地與系統(tǒng)中性線接地相連，配備處動(dòng)切斷供電裝軒時(shí)，橋架

級長方向，金屬的橫截面積不能大于規(guī)定值。

    3、另外沿著整橋架敷設(shè)接地干線時(shí)，每段橋架起碼有一點(diǎn)是與接地干線可靠連接的。

    4、對于在振動(dòng)環(huán)境下的接地連接處需要安裝彈簧圈。

    貝雷鋼橋在橋架設(shè)計(jì)完成之后，都是會(huì)由當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)檢部相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行一次徹底的全面檢查。并且每天還有專門的生產(chǎn)機(jī)械部門安排了專人對于貝雷鋼橋進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)工作。每月都要檢查貝雷鋼橋各個(gè)部位構(gòu)是否達(dá)到質(zhì)量安全范圍，尤其是對于跨河作業(yè)，都會(huì)定期對河床標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測。如果發(fā)現(xiàn)河床標(biāo)高或者是之間的差距過大就會(huì)采取正確的預(yù)防措施。并且每月派出的生產(chǎn)機(jī)械部專員會(huì)對貝雷鋼橋的整個(gè)上下部結(jié)構(gòu)都會(huì)進(jìn)行一次徹底的安全監(jiān)察，當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部配合檢查鋼橋質(zhì)量，如果發(fā)現(xiàn)問題會(huì)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或者其他可靠的糾正措施。