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鹽城貝雷片拼裝單層橋梁應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

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鹽城貝雷片拼裝單層橋梁應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

發(fā)布日期:2019-07-18 作者: 點(diǎn)擊:

        鹽城貝雷片橋跨位于 當(dāng)橋跨推至預(yù)訂部位后,先將導(dǎo)梁拆卸,裝上方柱,提前準(zhǔn)備公路橋梁吊裝。吊裝時(shí),用液壓千斤頂將公路橋梁下弦桿頂起,取下?lián)u滾和樣盤,將搖滾下的橋座挪到事先按置好的座板上;隨后,將橋跨漸漸地落在橋座上。液壓千斤頂與下弦桿中間應(yīng)保護(hù)層墊塊碳鋼板,便于將載荷分散化到弦桿的二根圓鋼上。其部位最好是放到桁架弦桿與腹桿端點(diǎn)處。公路橋梁著陸時(shí),各液壓千斤頂?shù)闹懰俾室叨纫恢?,以防公路橋梁的凈重集中化在某一液壓千斤頂上,?dǎo)致液壓千斤頂或桁架弦桿的毀壞以及他重大事故。 


        針對(duì)跨徑小、很輕的公路橋梁能用撬杠開展公路橋梁位于。不管采用哪種方式,都應(yīng)先往一岸著陸,再著陸另一個(gè)岸。為減少架橋時(shí)間,針對(duì)小跨徑的公路橋梁,應(yīng)先位于一岸后即行全線通車,另一個(gè)岸則運(yùn)用全線通車空隙開展位于或不位于,但務(wù)必將未位于一岸的滾軸剎死,防止公路橋梁偏移。有傾斜度的地貌上搭建時(shí),務(wù)必將液壓千斤頂按置牢固,避免摔倒。每行桁架下弦只允許施力150千牛。依據(jù)此力和液壓千斤頂?shù)呢?fù)載工作能力,可測(cè)算出液壓千斤頂?shù)目倲?shù)。 推橋應(yīng)嚴(yán)實(shí)機(jī)構(gòu),統(tǒng)一指揮。指揮者立在橋上,選定部位,要即能見到岸邊滾軸,又能觀查到橋跨在發(fā)布全過(guò)程中的任何狀況。推橋時(shí)指揮者應(yīng)主要把握下列關(guān)鍵點(diǎn)。 

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        貝雷片組裝單面公路橋梁應(yīng)留意的事宜?


        ①貝雷片組裝時(shí)工作小組長(zhǎng)要一致下發(fā)“伸出”、“學(xué)會(huì)放下”等動(dòng)態(tài)口令,融洽姿勢(shì),確保安全生產(chǎn);工作手要協(xié)作用勁、行動(dòng)。? 


        ②在安裝全過(guò)程中,前、后各節(jié)桁架務(wù)必隨時(shí)隨地調(diào)節(jié),維持桁架成一平行線,不準(zhǔn)予有彎曲問(wèn)題。因而,抗沖擊支撐桿務(wù)必超過(guò)恰當(dāng)長(zhǎng)短,扭緊固定不動(dòng),不然不容易把握發(fā)布方位。


        ③貝雷片單面公路橋梁可以在發(fā)布岸組裝好再發(fā)布,還可以邊組裝邊發(fā)布,非常是邊組裝邊發(fā)布時(shí),要隨時(shí)隨地結(jié)轉(zhuǎn)公路橋梁重心點(diǎn),使其持續(xù)保持在搖滾的后邊,以防坍塌。?


        ④三排單面公路橋梁下每節(jié)第二排桁架,務(wù)必在安裝前每節(jié)第三排桁架以前安上。不然,因?yàn)槠浯魏偷谌盆旒芸障渡跣。搴竺抗?jié)的第二排桁架銷子時(shí)將會(huì)碰到困難。?


        ⑤貝雷片插桁架銷子時(shí),切忌用鐵錘立即捶擊銷子,應(yīng)應(yīng)用硬塑木槌。? 


        ⑥一切構(gòu)件在組裝全過(guò)程中碰到困難時(shí),應(yīng)快速查清緣故,鹽城貝雷片調(diào)節(jié)好后再安裝;遇插銷打不進(jìn)時(shí),應(yīng)上下左右主題活動(dòng)桁架,嚴(yán)禁強(qiáng)制安裝。?


當(dāng)橋跨推至預(yù)訂部位后,先將導(dǎo)梁拆卸,裝上方柱,提前準(zhǔn)備公路橋梁吊裝。


        1.貝雷片的橋跨位于吊裝時(shí),用液壓千斤頂將公路橋梁下弦桿頂起,取下?lián)u滾和樣盤,將搖滾下的橋座挪到事先按置好的座板上;隨后,將橋跨漸漸地落在橋座上。液壓千斤頂與下弦桿中間應(yīng)保護(hù)層墊塊碳鋼板,便于將載荷分散化到弦桿的二根圓鋼上。其部位最好是放到桁架弦桿與腹桿端點(diǎn)處。


        2.貝雷片的橋跨位于公路橋梁著陸時(shí),各液壓千斤頂?shù)闹懰俾室叨纫恢?,以防公路橋梁的凈重集中化在某一液壓千斤頂上,?dǎo)致液壓千斤頂或桁架弦桿的毀壞以及他重大事故。

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        3. 針對(duì)跨徑小、很輕的公路橋梁能用撬杠開展公路橋梁位于。不管采用哪種方式,都應(yīng)先往一岸著陸,再著陸另一個(gè)岸。


        為減少架橋時(shí)間,針對(duì)小跨徑的公路橋梁,應(yīng)先位于一岸后即行全線通車,另一個(gè)岸則運(yùn)用全線通車空隙開展位于或不位于,但務(wù)必將未位于一岸的滾軸剎死,防止公路橋梁偏移。


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